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21亿天价索赔案!吉利开始“招惹”新势力造车企业

2019-11-06 13:17:22 | 发布者:怀宝门户网站 | 热度:1996 
导读: 近日,浙江吉利控股集团和吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由起诉威马汽车的四家公司,同时这也是国内知识产权界诉讼金额最大的一起商业纠纷案,提出了高达21亿元的索赔金额。吉利状告威马汽车侵犯商业秘密索赔21

近日,浙江吉利控股集团和吉利汽车研究所起诉马薇汽车四家公司侵犯商业秘密。同时,这也是中国知识产权领域最大的商业纠纷,索赔金额高达21亿元。网通获悉,此案已被上海高等法院受理,并将于9月17日开庭。由于本案涉及巨额赔偿,也引起了社会各界的广泛关注。

吉利声称威尔玛汽车侵犯商业秘密21亿英镑

事实上,吉利和威尔玛因侵权已经在法庭上待了将近一年。去年10月左右,吉利以侵犯商业秘密为由起诉了马薇汽车的四家公司(马薇汽车技术集团、马薇智筑星科技、马薇汽车制造温州公司和马薇新能源汽车销售公司),索赔金额高达21亿元。

此前,上海市中级人民法院已就此案举行了两次闭门听证会,因此本案的相关判决并不为外界所知。然而,从吉利向高等法院的上诉来看,双方显然还没有达成协议。

结果,吉利又向高等法院提起了诉讼。一些吉利相关人士表示,吉利有很多证据,并且很有信心。尽管双方没有公开披露所谓的商业秘密实际指向什么,但根据目前的相关报道,威玛涉嫌侵犯吉利的商业秘密,其产品被披露与吉利早期车型吉利全球鹰gx7参数“高度一致”。

作为回应,吉利提供了经济补偿,并收回了魏玛已经申请的专利。相关专家表示,知识产权案件的证明更加复杂,商业秘密的范围和确定也是本案的难点之一。

到目前为止,双方还没有做出任何明确的答复。

近年来,汽车和上下游产业链中的被告“偷窃”和“抄袭”并不少见。然而,很少能达到吉利诉威尔玛的规模和金额。从某种积极的意义上说,它不仅增强了行业的知识产权保护意识,也加深了公众对知识产权的观念和恐惧。回到事件本身,目前,审判开始已经过去了一周。双方尚未对审判结果做出答复,结果仍不确定。我们也将继续关注它。

魏玛核心团队和吉利的起源是什么?

熟悉吉利和魏玛的人都知道魏玛创始人沈晖是吉利的前高级执行官。他曾担任吉利控股集团董事兼副总裁,沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国主席。在吉利任职期间,沈晖带领吉利团队完成了对沃尔沃汽车的海外收购。

沈晖创立威玛时,也带来了一批吉利的核心力量,尤其是研发、技术和质量控制方面的人才。包括威尔玛的合伙人兼首席运营官徐焕新博士,他曾在沃尔沃领导新能源技术。此外,威尔玛现任首席财务官张然曾担任吉利首席财务官。现任主管周鹏曾担任沃尔沃中国董事。此外,威尔玛汽车的许多核心员工也在吉利或沃尔沃有工作经验。可以说,威尔玛是一款久负盛名的“吉利”汽车。

对于前员工来说,拿走前公司的技术数据在业内并不新鲜,但威尔玛始终坚信前沿研发、自主开发,并注重知识产权保护。截至2019年6月,威尔玛在设计、技术等领域的专利数量已达1076项。"

吉利威玛案暴露了新汽车制造力量的缺点。

吉利汽车对威尔玛事件的起诉也暴露了新汽车制造力量的短板,即研发和设计的不足。事实上,威尔玛家族并不是唯一一个在商业秘密和知识产权方面陷入新车制造困境的家族。此前,百度以侵犯商业秘密为由,向北京知识产权法院起诉百度汽车事业部前总经理王锦和王锦经营的美国公司池静公司。Waymo起诉优步,声称它的一些无人技术,特别是激光雷达技术,侵犯了该公司的专利。此外,特斯拉起诉肖鹏汽车驾驶意识项目负责人曹广智,联邦调查局指控苹果前员工张萧郎窃取苹果泰坦汽车驾驶项目的商业秘密。

因此,新的汽车制造动力公司不仅需要持续的融资,还需要挖掘更多的技术研发人员,还需要确保自身技术不受侵犯。只有这样,企业才能保持正常发展。

(照片/宁夏CNET)

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