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戴姆勒宣布停止研发下代内燃机,不管你愿不愿意,电动车是未来了

2019-11-03 11:56:39 | 发布者:怀宝门户网站 | 热度:2471 
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几天前,戴姆勒发展总监马库斯·谢弗(markus schaefer)表示,戴姆勒将停止开发新的内燃机,专注于电动汽车的开发。然而,它也表示,该计划可能在未来发生变化。

对此,特斯拉首席执行官马斯克也在推特上回应并转发道:“恭喜!电动车是未来!戴姆勒的梅赛德斯-奔驰回答如下:这是可持续的未来。

然而,戴姆勒当天发表官方声明回应称:戴姆勒尚未做出退出燃料发动机研发的决定。

他补充道,“最新一代的‘名优’发动机由汽油和柴油发动机组成,最近已经应用于整个产品线。”尽管戴姆勒反驳了这一谣言,但据信戴姆勒暂停内燃机研发已成为节能减排环境中的大趋势。

我们可以从法兰克福车展上看到线索。

在本次法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰展示了一款帅气而褪色的视觉eqs概念车、纯电动mpv奔驰eqv、奔驰b 250 e、奔驰a250 e等电动车型。阵容相当强大。

在品牌大会上,康宋林还指出,到2030年,梅赛德斯-奔驰电动车的销量将占到总销量的50%以上。到2039年,梅赛德斯-奔驰将努力在新的乘用车产品线中实现碳中和。

此外,该公司还表示,电动汽车是梅赛德斯-奔驰的核心业务。未来的车型结构将从一开始就以电动出行为基础进行开发,并会有相应的电动平台,因此可以想象未来会有越来越多的电动奔驰出现在街头。

政策限制也加速了内燃机的消亡。

众所周知,内燃机的发展需要很长的周期和巨大的成本,但一些法规和政策可能会使投资变得毫无价值。

例如,法国宣布计划到2040年完全禁止汽油和柴油驱动汽车的销售。甚至包括挪威和荷兰在内的一些国家已经“积极”将燃油汽车的最后期限定在2030年和2025年左右。

这些政策和法规迫使大众和戴姆勒等跨国汽车制造商重新考虑投资动力系统开发长期战略的可行性和重要性。

当然,在这样的政策下,梅赛德斯的竞争对手必须做出改变。奥迪计划到2025年在全球范围内推出30多辆电动汽车,包括20辆纯电动汽车。纯电动汽车和插电式混合动力车型合计可以为该品牌贡献超过40%的全球销售额。

另一方面,宝马计划到2025年推出25辆电动汽车,占据全球电动汽车市场的15%-25%。因此,将来愿意投资开发内燃机的汽车公司将会越来越少。尽管电动汽车仍有许多问题需要解决,但它们不能阻止不久将取代内燃机的事实。

写在最后

作为戴姆勒集团的创始人,戈特利布·戴姆勒因发明了现代汽油发动机的原型而受到称赞。

现在戴姆勒宣布不再发展内燃机也发出了一个信号,即在节能减排已经成为一个重要的国际话题的前提下,曾经辉煌的内燃机也许真的要和我们告别了。当然,我们不应该太悲伤或迷失...这些传统奢侈品牌也应该给我们带来更好的驾驶乐趣。特斯拉现在正处于全盛时期,它不是一个活生生的例子。

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